La Commissione europea ha concluso che i trasferimenti di determinate attività ferroviarie tra società dell'operatore storico dei servizi ferroviari in Italia, il gruppo Ferrovie dello Stato ("gruppo FS"), non costituiscono aiuti di Stato ai sensi delle norme dell'UE. L’Esecutivo europeo ha inoltre constatato che la compensazione concessa dall'Italia a Trenitalia per la fornitura di servizi di trasporto ferroviario di merci è conforme alle norme dell'UE in materia di aiuti di Stato, ad eccezione della compensazione concessa in relazione ad alcuni tragitti, che costituisce un aiuto incompatibile. L'Italia deve ora recuperare l'aiuto incompatibile, compresi gli interessi.
Nel marzo 2014 la Commissione ha avviato un'indagine approfondita sulle seguenti misure:
* I trasferimenti a titolo gratuito di taluni beni dell'infrastruttura ferroviaria dal gestore dell'infrastruttura Rete Ferroviaria Italiana all'operatore ferroviario di trasporto merci dell'epoca Trenitalia e alla società di logistica FS Logistica tra il 2007 e il 2011; e
* Le compensazioni versate dall'Italia a Trenitalia per la fornitura di servizi pubblici di trasporto ferroviario di merci tra il 2000 e il 2014.
Valutazione della Commissione
La Commissione UE ha valutato le misure di aiuto italiane alla luce delle norme dell'UE in materia di aiuti di Stato, in particolare a norma dell'articolo 93 e dell'articolo 107, paragrafo 1, del trattato sul funzionamento dell'Unione europea ("TFUE") e, per la parte relativa alla compensazione versata fino al 3 dicembre 2012, ai sensi del vecchio regolamento che disciplina la compensazione degli obblighi di servizio pubblico per la prestazione di servizi di trasporto ferroviario (regolamento (CEE) n. 1191/69).
Fonte:
Commissione europea - Rappresentanza in Italia.
Foto:
Istockphoto (by Getty Images)
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