Ai sensi delle norme Ue sugli Aiuti di Stato la Commissione europea ha approvato un regime nazionale inteso a promuovere la transizione del traffico merci dalla gomma alla rotaia nella Provincia di Bolzano. La misura contribuirà a realizzare gli obiettivi ambientali e del settore dei trasporti nell'Ue, garantendo nel contempo la concorrenza sul Mercato Unico.
Il regime italiano, che ha una dotazione complessiva di 9 milioni di Euro e sarà in vigore fino al 2019 mira ad aumentare la quota di trasporto merci ferroviario e intermodale attraverso il corridoio del Brennero, una tratta internazionale che passa attraverso le Alpi per collegare la Germania, l'Austria e l'Italia.
Il sostegno pubblico sarà erogato a beneficio dei servizi di trasporto merci effettuati da imprese ferroviarie e da operatori multimodali lungo la sezione Alto Adige/Südtirol del corridoio fra Brennero e Salorno, con 120 km di ferrovie e 116 km di Autostrade.
L'aiuto assumerà la forma di una sovvenzione alle imprese ferroviarie e agli operatori di trasporto merci multimodale riducendo, in ultima istanza, i prezzi per i clienti finali. Il livello di sostegno disponibile per le imprese, nell'ambito di questo regime, è basato sulla riduzione dei costi esterni (inquinamento, rumore, congestione e incidenti) realizzata dal trasporto su rotaia rispetto al trasporto su gomma.
L’Esecutivo comunitario ha ritenuto che il regime sia vantaggioso per l'ambiente e la mobilità poiché favorisce il trasporto ferroviario, meno inquinante del trasporto su gomma, riducendo nel contempo la congestione stradale. Di conseguenza la Commissione Ue ha concluso che la misura sia conforme alle norme europee sugli aiuti di Stato, in particolare ai criteri stabiliti nelle Linee Guida comunitarie per gli aiuti di Stato alle imprese ferroviarie del 2008.
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Fonte:
Commissione europea - Rappresentanza in Italia.
